两轮车市场驱动 小牛电动营收超20亿

摘要

数据表明,2019年小牛电动累计销售约42.14万辆锂电轻型车,占总盈利的83.7%。

3月16日,小牛电动(NIU)发布2019年年度财报(未经审计),公司全年实现营收20.76亿元,同比增长40.5%;净利润1.9亿元,逆转去年3.49亿元净亏损局面。

小牛电动业绩增长的原因,与其锂电轻型车销量密不可分。数据表明,2019年小牛电动累计销售约42.14万辆锂电轻型车,占总盈利的83.7%。

资料显示,小牛电动主营产品有NQi、MQi、UQi三个系列多款锂电轻型车,在国内有1005个品牌体验店及专卖店,覆盖182个城市。

同时进入海外34个国家,并为全球11个国家、13个共享电动车运营商,提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。

两轮车市场驱动 小牛电动营收超20亿

小牛电动CEO李彦表示,在2019年年度,小牛电动不但收入增长率为25.4%,同时还实现了26.1%的历史最高毛利率。

对于2020年第一季度,虽然新冠肺炎疫情的爆发给公司的销售和运营带来了不利的影响,但已积极采取措施来减轻影响。

高工锂电获悉,小牛电动自主研发出了第4代NIU Energy睿电AI动力锂电系统科技。通过利用系统性兼容性技术与智能充电技术,让锂电池续航更远、寿命更长、重量更轻、安全性更高、动力更强。

与此配套的锂电池型号为18650电芯,电池容量在48V20Ah,续航里程超过70km,循环可达600次。采用蜂窝状的结构设计,可以让每一颗电芯保持安全距离;加上导热、阻燃材料的运用,让电池在严苛条件环境下稳定运行。

关于小牛电动涉及的锂电轻型车市场,近年来在新国标与3C强制认证的驱动下,受益于锂电池技术进步,发展迅速。与此对应,锂电轻型车的锂电池出货量呈现出大幅增加的趋势。

GGII统计数据显示,2019年中国轻型车用锂电池出货量达5.450GWh,同比增长61.5%。预计2020年将提升至8.448GWh,同比增长55%。

如果从全球角度来看,锂电轻型车的锂电池需求更为可观。GGII数据显示,2019年全球锂电轻型车用锂电池出货量达8.386GWh,同比增长40.3%,至2020年,预计出货量达11.296GWh,同比增长34.7%。

其中,GGII分析认为,锂电池高速增长的驱动力主要有三个。

一是,新国标的具体实施,直接带动主机厂更换铅酸电池,锂电化增速加快。

二是,外卖、快递行业的高速增长,将带动共享电单车需求的起量。

三是,海外出口增加,东南亚市场逐渐增量,尤其是印度市场,预计2020年中国厂商会进一步加大出口。

在这种行业背景下,越来越多的电池企业加入到锂电轻型车的锂电池市场争夺战中,其中包括ATL、CATL、比亚迪、国轩高科等头部动力电池企业。

其中小牛电动的锂电池供应商,包括松下、三星、LG化学、比克、力神、远东电池、卓能、天能、亿纬锂能等。凭借多样化的供应商体系,小牛电动有望在未来的市场取得更多发展机会。

李彦介绍,未来公司将继续加码海外业务,中短期内将海外业务收入占比提升至20%到25%,长期规划是要打开东南亚和印度市场,在科技和两轮车领域创造与海外品牌更多的合作契机。

值得一提的是,去年12月,小牛电动的锂电轻型车生产基地在江苏常州西太湖科技产业园已经开始运转。基地一期用地75亩,建成总建筑面积约45000平米钢结构厂房,集研发、生产、仓储及物流于一体。

来源: 高工锂电网

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