未来几年,新能源汽车还有7倍增长空间,短线选手可继续博弈

新能源汽车:预期驱动的上涨

今天新能源汽车产业链(锂钴矿,锂电池,充电桩,零部件等)的大涨,是创业板收复失地的最大功臣。

作为创业板市值第一的宁德时代,今天大涨7.1%,对创业板的贡献不小。

实际上,新能源汽车这波上涨也是典型的预期驱动。

也就是说,虽然现实很骨感,但是未来很迷人。

从国内市场看,国内的新能源汽车市场销量占全世界接近50%。从今年6月补贴退坡开始之后,景气度开始大幅下降,截止10月,产销量同比下降35%和45%。如果不出现新的刺激政策,国内市场颓势估计至少一直持续到明年都无法扭转。

未来几年,新能源汽车还有7倍增长空间,短线选手可继续博弈

不过,如果看的长远一点,新能源汽车的想象空间依然很大。

我曾经做过测算——

12月3日工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),把2025年的新能源汽车销量(包括电动车和氢燃料电池车)占比从前一版的20%提高到了25%。

2018年汽车总销量2810万辆测算,假设未来7年按照每年3%(保守估计)的速度增长,那么2020年的汽车总销量应该是3456万辆。

新能源车销量占比是25%,那么销量应该是860万辆。而2018年新能源车销量仅仅125万辆。

也就是说,未来几年,新能源汽车还有7倍增长空间!

未来几年,新能源汽车还有7倍增长空间,短线选手可继续博弈

此外,虽然今年国内需求不佳,但海外需求发生了积极变化:

从国际市场看,特斯拉本土化加快产能释放,国际传统燃油车巨头加快布局电动化,欧洲新能源汽车市场由于新的刺激政策有可能加快发展——

2019.11.5号,德国新一轮新能源车补贴提高50%,大超市场预期。

2019.11.19号,大众新一年五年战略规划出炉,预计2025年电动车300万辆。

2019.11.22号CATL获得宝马73亿欧元订单(此前40亿欧元),相关产业链公司受益明显。此外,宝马也全面加速电动化。

当然,今天新能源汽车大涨,还跟近期特斯拉股价不断创新高有关系。截止到今天,特斯拉股价突破400美元,市值突破750亿美元。

未来几年,新能源汽车还有7倍增长空间,短线选手可继续博弈

盘后又有好消息传来:

国务院发布关于进一步做好稳就业工作的意见。意见指出,挖掘内需带动就业。鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施

不过,现在新能源汽车产业链大部分股票涨幅过高,短线选手可继续博弈,但中线已经不适合建仓了。

否则,前两天科技股的大跌,就是前车之鉴。

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